地鐵專用起重機
我們自己開發的地鐵施工龍門吊,是專為地鐵隧道出渣及設備的輸送而開發設計的。根據施工要求及盾溝配套設備要求,能自動出渣、自動倒渣、自動循環,完成隧道施工涉及的物料輸送工作。除能完成出渣、卸渣,還能完成隧道管片的下井吊裝,盾溝施工組裝等工作。整個機構由門架、大車行走系統、小車行走系統、小車起升系統、小車旋轉機構、起升翻渣機構、翻轉支撐機構、電氣控制系統、安全報警系統、PLC程序控制系統。
小車起升機構可180°旋轉,可滿足不同出渣方向的施工,具體要求由施工單位確定。
本起重機為系列產品,起重量、跨度、起升高度、起升速度、運行速度等根據實際使用工況確定。
地鐵專用起重機依托市場需要、根據現場實際工況要求、結合公司現有的成功經驗、博眾家之長、經過細心設計和精心制造而生產的地鐵口用渣土門式起重機,此門機的主要特點如下:
1、門架結構采用箱型結構,具有剛度好,載荷大,穩定性大等優點。主梁采用分段法蘭連接,方便多次移機、拆裝等,安全可靠,方便運輸;
2、主梁采用全偏軌,大梁上欄桿采取可拆卸連接模式,有良好的操作空間。
3、小車采用上下小車,下小車沿主梁行走,上小車在下小車環形軌道上回轉運行,滿足地鐵口多種施工工況;
4、吊具采用專用吊具,主鉤安裝在專用吊具的扁擔梁下方且可拆卸(方便適用,不影響吊渣施工),扁擔梁兩側的吊具可拆卸(不影響主鉤施工);
5、起重機具有液壓自動翻斗功能,自動翻斗采用電動液壓推桿;
6、小車防雨罩采用全封閉結構,小車內高度不小于2米,維修時具有良好的操作空間;
7、起重機帶有安全保護功能,避免因司機誤操作造成起重機事故或損壞的發生,起重機安全裝置應包含:手動夾軌裝置、重量測量裝置、超負荷自動報警及斷電裝置、起升高度限位裝置、大小車運行限位裝置、預防起重機碰撞的裝置、緩沖器、風鳴器、風速儀等安全監控裝置;
8、司機室帶冷暖空調,司機操作作業無盲區,能觀察到吊鉤到達的任意位置;
9、主鉤采用變頻調速,速度多級可調,精度高,且對整機沖擊小;
10、主要電氣元件選用施耐德,減速機、液壓等部件選用國產名優產品,保證質量及其售后服務;
11、在設計中采用ANSYS有限元軟件分析計算,充分考慮現有工況,使整機結構達到最優;
12、整機在安全性、操作性、可控性方面更加完備,對渣土作業更易實現。
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